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汕尾海事局提前聯(lián)合交通、應(yīng)急、港口等部門及專家開展專項風險評估與通航論證。

汕尾日報訊（記者  彭子珍  通訊員 徐子鈺  文/圖）12月27日，在汕尾海事局的全力監(jiān)管護航下，小漠港首次液化天然氣（LNG）“車對船”加注作業(yè)圓滿收官。此次作業(yè)歷時4個多小時，不僅填補了小漠港在清潔能源加注領(lǐng)域的空白，更標志著該港在綠色低碳發(fā)展道路上邁出關(guān)鍵一步。

隨著雙燃料船舶數(shù)量持續(xù)增長，市場對LNG加注服務(wù)的需求日益迫切。小漠港首次加注作業(yè)采用創(chuàng)新的“車對船”模式，通過4輛槽罐車經(jīng)專用軟管向船舶直接供氣，靈活性強，是港口開展LNG加注服務(wù)的重要補充。此次加注作業(yè)恰逢新一輪寒潮大風天氣，給現(xiàn)場作業(yè)安全帶來了額外挑戰(zhàn)。汕尾海事局聚焦海上交通安全監(jiān)管主責主業(yè)，構(gòu)建全鏈條保障體系：提前聯(lián)合交通、應(yīng)急、港口等部門及專家開展專項風險評估與通航論證；作業(yè)前深入現(xiàn)場核查人員資質(zhì)、設(shè)備狀態(tài)及船舶應(yīng)急預(yù)案；作業(yè)中通過現(xiàn)場巡查與遠程監(jiān)控實時聯(lián)動，強化與加注方、船方、碼頭方的信息共享，同步更新氣象與作業(yè)進度，全面提升應(yīng)急響應(yīng)效率。

據(jù)了解，在全球航運企業(yè)加速脫碳的背景下，LNG作為主流船用清潔能源，可顯著降低溫室氣體排放（硫氧化物和顆粒物近乎零排放），并節(jié)約燃料成本約25%-30%。市場對于LNG的需求也將日益旺盛，雙燃料的新造船舶數(shù)量持續(xù)增長。汕尾海事局相關(guān)負責人表示，將持續(xù)提升船舶清潔能源加注作業(yè)監(jiān)管效能，支持多元化加注模式發(fā)展，為小漠國際物流港增強核心競爭力、建設(shè)大灣區(qū)東部重要樞紐港注入“綠色動能”，助力綠色航運高質(zhì)量發(fā)展。